Ik woon nog bij mijn ouders thuis in een huis dat naast een dijk staat. Dit huis bestaat uit meerdere delen die niet op hetzelfde moment gebouwd zijn. Zo komt het oudste deel uit 1800 en het nieuwste deel is rond de Tweede Wereldoorlog gebouwd. De verdiepingen zijn niet allemaal van gelijke hoogte, mede door de verschillende bouwdelen, deels door het verloop van de dijk. Wij hebben een dakterras die tussen twee delen zitten: het hoofdhuis en het subhuis. Mijn moeder wilde echter graag de mogelijkheid om vanaf het dakterras naar de achtertuin te kunnen dus kreeg ik de opdracht om een buitentrap te bouwen.
Ik heb nog nooit een trap gebouwd en daarom was dit project een redelijke grote uitdaging. Het voorbereidend werk bedroeg 2 maanden en het realiseren koste een week. De afwerking koste 2 weken.
Er is een deur ter hoogte van de tuin die dicht zit en nooit meer open zal gaan. Hier zit namelijk de nieuwe badkamer achter. Omdat een trap redelijk veel ruimte inneemt en een trap langs de lengte van de muur minder logisch was, had ik er daarom voor gekozen om de trap te bouwen in het verlengde van deze muur, in de hoek. Deze muur is ook vrij broos en moet herstelt worden, maar het maakte het maken van een gat zeer eenvoudig. Over de gehele muur zat een metalen kap, waarvan ik eerst dacht dat het RVS was, maar later kwam ik erachter dat het aluminium was.
Bij het maken van de trap was ik nog niet bekend met CAD-software zoals Fusion 360. Daarom heeft het ontwerp en alle berekeningen vooral plaatsgevonden op papier. Voor het materiaal van de trap koos ik voor douglas hout: dit is een type spar en wordt veel gebruikt voor buintenconstructies. Het is geen hardhout, maar als het goed onderhouden en beschermd wordt tegen vocht met verf of beits, dan gaat de trap zeker minimaal 20 jaar mee. Ik had niet gekozen voor hardhout, omdat dit duurder en lastiger te bewerken is. Ook heb ik niet gekozen voor een stalen constructie, omdat ik weinig ervaring heb met lassen en hout meer bij het karakter van het huis en de tuin past.
Je kunt ook niet zomaar een trap bouwen en plaatsen. Zo heb je voor het plaatsen van een trap meestal een vergunning nodig, tenzij dit niet zichtbaar is vanaf de openbare weg. Verder moet een trap aan veel eisen voldoen. Zo moet er een bepaalde hoeveelheid ruimte voor en na de tredes zijn, mogen tredes niet te kort en te hoog zijn en mag de trap niet teveel hellen.
Een trap kan je niet zomaar verbinden aan een bestaande constructie. Extra gewicht en druk kan zorgen voor structurele problemen. Omdat de muur al broos was en er een deurkozijn onder de trap zit, besloten we daarom een stalen bint te plaatsen. Dit is een balk, vaak een H of I balk, die ervoor zorgt dat gewicht en verticale krachten beter verdeelt wordt. Deze bint hebben we in de geven gemetselt. Voordat we dit deden hebben we M16 (?) schroefdraad in de bovenkant van de bint getapt. Hier zal later met bouten de houten constructie op vastgezet worden.
De aansluiten tussen bint en trap bestaat uit een aantal houten balken, horizontaal en verticaal, waarbij de horizontale balken verbonden zijn met de bint met bouten en de verticale balken als schroefpunt voor de wangen en leuning fungeren.
Voor de wangen van de trap (de zijkanten) hebben we zeer dikke balken gehaald: deze balken zijn groter dan de balken die het dak van de woonkamer dragen. Doordat deze balken zo dik zijn wordt de muur extra gestut. Aan het uiteinde van deze wangen zitten verticale balken gemonteerd die op betonpoeren staan. Aan deze verticale balken wordt ook de leuning gemonteerd.Â
De tredes bestaan uit houten planken die door opleglatten gedragen worden en tussend de wangen zitten. De leuning bestaat uit houten regels die tussen de verticale balken gemonteerd zit en halverwege een verticale regel ter ondersteuning heeft.
Als afwerking besloten we om al het hout te beitsen met transparante beits. Zo blijven de houtnerven en houtkleur goed beschermd en zichtbaar. Voordat wij dit konden doen moest de trap wel eerst flink geschuurd worden, vooral de wangen waren zeer ruw opgeleverd.
Verder hebben we griptape aangebracht zodat de tredes minder glad zijn bij bijvoorbeeld regen.